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注塑模具加工表面质量及查验需求

 ①原材料须按技术需求充沛干燥，不能有水份，不然注塑后外表会有银纹

②注塑温度、压力、时刻等符合技术参数卡需求，打针速度应严格操控，过快的打针速度会致使镀层与基体的附着力差(电镀件的打针速度操控在15%-35%之间)

③注塑过程中，不能运用脱模剂，特别是富含硅油类的脱模剂，不然会影响镀层的附着力;

④中间停机后应清料，防止质料在螺杆中由于停留时刻过长降解而形成注塑商品脆性;

⑤注塑成型的零件外表不得抛光和打磨，防止影响镀层与基体的附着力;

⑥操作工在注塑的过程中，有必要带棉质的洁净的手套，防止注塑成型后的商品外表被污染;

⑦内应力操控：商品不允许存在较大内应力，注塑成型后应进行内应力检查(运用冰醋酸浸泡法)【将零件浸泡于浓的冰醋酸中1-2分钟，拿出用水冲刷，然后观察外表有无变白】

⑧尺寸操控:长度、安装脚或安装孔符合图纸及检具丈量需求 

消除注塑机及模具因素的影响要选择与注塑主品容量相当的注塑机，如果注塑机存在物料死角等问题，更换设备。对于模具浇注系统、排气槽等造成色差的，可通过相应部分模具的维修模来解决。****解决好注塑机及模具问题才可以组织生产， 以削减问题的复杂性。 2消除原料树脂、色母的影响 控制原材料是色差的关键。因此，尤其是生产浅色制品时，不能忽视原料树脂的热稳定性不同对制品色泽波动带来的明显影响。鉴于大多数注塑生产厂家本身并不生产塑料母料或色母，这样，可将注意的焦点放在生产管理和原材料检验上。即加强原材料入库的检验；生产中同一产品尽可能采用同一厂家、同一牌号母料、色母生产；对于色母，我们在批量生产前要进行抽检试色，既要同上次校对，又要在本次中比较，如果颜色相差不大，可认为合格，如同批次色母有轻微色差，汽车塑料件，可将色母重新混合后再使用，加工塑料件，以减少色母本身混合不均造成的色差。同时，我们还需**检验原料树脂、色母的热稳定性，对于热稳定性不佳的，我们建议厂家进行调换。

在浇口处熔料封冻之前，塑料件，保压时间的多少，对制品尺寸准确性有影响，若在以后，则无影响。保压时间也有惠值，已知它依赖于料温，模温以及主流道和浇口的大小。如果主流道和浇口的尺寸以及工艺条件都是正常的，塑料件，通常即以得出制品收缩率波动范围的压力值为准。

冷却时间主要决定于制品的厚度，塑料的热性能和结晶性能，以及模具温等。冷却时间的终点，应以**制品脱模时不引起变动为原则，冷却时间性一般约在30~120秒钟之间，冷却时间过长没有必要，不仅降低生产效率，对复杂制件还将造成脱模困难，强行脱模时甚至会产生脱模应力。成型周期中的其它时间则与生产过程是否连续化和自动化以及连续化和自动化的程度等有关。